صادرات النفط الخام من مضيق هرمز وصلت إلى مستوى قريب من ١٦.٥ مليون برميل يوميًا في سبتمبر ٢٠٢٣، وهو ما يعادل المتوسط قبل الحرب. يأتي ذلك في الوقت الذي تمكن فيه منتجو النفط وصناعة الشحن من إيجاد طرق جديدة لنقل الوقود، لتحقيق هذا الهدف.
استخدام طرق جديدة لنقل النفط
يقول المحللون إن صادرات النفط من هذه المنطقة تشمل الآن استخدام خطوط الأنابيب والنقل من سفينة إلى سفينة. في هذه الأثناء، لا تزال البحرية الأمريكية ترافق بعض السفن. ومع ذلك، لا تزال تدفقات المنتجات المكررة، مثل الديزل، تحت قيود أدت إلى ارتفاع الأسعار.
اقرأ المزيد: فاطمة محمديان: زيادة رواتب العمال مؤكدة ولكن تحتاج إلى مزيد من الدراسة
أثر الحرب على صادرات النفط
منذ بداية الحرب في ٢٨ فبراير مع هجمات الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران، سعت طهران إلى فرض سيطرتها على مضيق هرمز، وفي بعض الحالات أعلنت حتى عن إغلاق هذا الممر الاستراتيجي. ولكن يبدو أن السيطرة الإيرانية قد تراجعت في الأسابيع الأخيرة، ووجد المصدرون حلولًا لتجاوز المشاكل.
حوالي ٤٠% من النفط الخام في المنطقة يتم نقله الآن دون المرور عبر مضيق هرمز، وهو ما يمثل زيادة ملحوظة مقارنة بـ ١٧% قبل الحرب. كما تمكنت المملكة العربية السعودية من استئناف عملياتها على خط الأنابيب الشرقي-الغربي الذي تضرر في الهجمات بالطائرات المسيرة.
على الرغم من زيادة صادرات النفط من هذه المنطقة، إلا أن مستوى التهديد للسفن حول مضيق هرمز لم ينته بعد. مؤخرًا، تعرضت ثلاث ناقلات نفط تحمل علم ليبيريا لهجمات أثناء مرورها عبر المضيق. حاليًا، وصلت أسعار النفط الخام أيضًا إلى مستويات مرتفعة، حيث تجاوزت يوم الخميس ١٠٠ دولار للبرميل مرة أخرى.
هذه الحالة تمثل تحديًا خاصًا للأعمال التجارية والأسر التي تعتمد على المنتجات المكررة مثل الديزل. وصل سعر الديزل في بريطانيا إلى أعلى مستوى تاريخي له، وهو ١٩٩.١٨ بنس للتر، وقد أبلغ العديد من السائقين أن الأسعار في بعض محطات الوقود تجاوزت ٢ جنيه.
ومع ذلك، لا تزال التهديدات قائمة، ويعتقد المحللون أن وجود خطر في هذه المنطقة سيؤدي إلى عدم اليقين في سوق النفط وزيادة تكاليف التشغيل.
اقرأ المزيد: ١٠ عادات بسيطة لتوفير نصف الدخل · ترامب يرفض اقتراح إيران لفتح مضيق هرمز لمدة سبعة أيام
