۲۴ مهر ۱۴۰۵ FA EN AR DE
جت‌زیرو نسل جدید هواپیما را با طراحی یکپارچه بال و بدون پنجره رونمایی کرد
فناوری

جت‌زیرو نسل جدید هواپیما را با طراحی یکپارچه بال و بدون پنجره رونمایی کرد

انقلاب در طراحی هواپیماهای مسافربری با حذف پنجره‌ها و کاهش وزن

منبع تصویر: hamshahrionline.ir

توسط تحریریهٔ خبرگزاری ایرانیان ۳ دقیقه زمان مطالعه ۰

خلاصهٔ خبر

  • انقلاب در طراحی هواپیماهای مسافربری با حذف پنجره‌ها و کاهش وزن
  • این خبر به دلیل نوآوری‌های چشمگیر در طراحی هواپیماهای مسافربری اهمیت دارد.
  • ۵۰ درصد کاهش مصرف سوخت و انتشار دی‌اکسیدکربن
  • ۳ میلیارد دلار برای تأمین مالی کارخانه

شرکت جت‌زیرو (JetZero) با رونمایی از نسل جدید هواپیماهای خود، به بازنگری در طراحی سنتی هواپیماهای مسافربری پرداخته است. در این طرح نوآورانه، بدنه و بال‌ها به‌صورت یکپارچه طراحی شده‌اند و بیشتر پنجره‌های کابین حذف شده‌اند.

حذف پنجره‌ها و ایجاد فضای بیشتر

یکی از ویژگی‌های بارز این هواپیما، حذف پنجره‌ها در بیشتر بخش‌های کابین است. این تغییر نه تنها می‌تواند وزن سازه را کاهش دهد، بلکه فضای بیشتری برای طراحی داخلی فراهم می‌آورد. طبق اعلام جت‌زیرو، تنها تعداد محدودی پنجره در قسمت جلویی باقی می‌ماند و به جای پنجره‌های سنتی، نمایشگرهای با وضوح بالا در بخش‌های دیگر کابین، تصاویر محیط بیرون یا محتوای تصویری را به مسافران نشان خواهند داد.

کاهش مصرف سوخت و هزینه‌های عملیاتی

طراحی کابین با هواپیماهای معمول تفاوت دارد و فضای داخلی عریض‌تر و ارتفاع کمتر بدنه، به ایجاد بخش‌های جداگانه و صندلی‌های بزرگ‌تر کمک می‌کند. همچنین برای هر مسافر محفظه‌ای برای قرار دادن بار دستی در بالای صندلی در نظر گرفته شده است.

جت‌زیرو مدعی است که طراحی بدنه و بال یکپارچه می‌تواند مصرف سوخت و انتشار دی‌اکسیدکربن را در مقایسه با هواپیماهای متعارف تا ۵۰ درصد کاهش دهد. همچنین، جابه‌جایی موتورها به بخش عقب هواپیما و بهبود جریان هوا از جمله راهکارهایی است که برای کاهش مقاومت هوا و افزایش بازدهی به کار گرفته شده‌اند.

مارک پیج، بنیان‌گذار جت‌زیرو، با تأکید بر اهمیت هزینه سوخت برای شرکت‌های هواپیمایی، اعلام کرده است که این طراحی می‌تواند هزینه‌های عملیاتی را به میزان چشمگیری کاهش دهد.

جت‌زیرو پیش‌تر آزمایش‌هایی را با هواپیماهای کوچک‌تر انجام داده و به گفته خود، این نمونه‌ها بیش از ۳۰ پرواز را تکمیل کرده‌اند. این شرکت همچنین در ژوئیه ۲۰۲۶ توافقی با بانک صادرات و واردات آمریکا برای بررسی تأمین مالی احتمالی تا سقف ۳ میلیارد دلار برای ساخت کارخانه‌ای در ایالت کارولینای شمالی داشته است.

نخستین پرواز آزمایشی مدل Z۴ برای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده و امید است که این هواپیما در اوایل دهه ۲۰۳۰ میلادی وارد خدمت تجاری شود. حدود ۲۰ شرکت هواپیمایی، از جمله دلتا و آلاسکا ایرلاینز، از این طرح حمایت کرده‌اند و یونایتد ایرلاینز در صورت برآورده شدن اهداف عملکردی، قصد خرید حداکثر ۲۰۰ فروند از این هواپیما را دارد.

با این حال، ورود Z۴ به ناوگان تجاری به موفقیت آزمایش‌های پروازی، تأییدیه‌های قانونی و اثبات عملکرد آن در شرایط واقعی وابسته است.

منبع: hamshahrionline.ir

چرا این خبر مهم است؟

این خبر به دلیل نوآوری‌های چشمگیر در طراحی هواپیماهای مسافربری اهمیت دارد. حذف پنجره‌ها و طراحی یکپارچه بدنه و بال می‌تواند به کاهش هزینه‌های سوخت و افزایش راحتی مسافران منجر شود. همچنین، این تغییرات می‌تواند به کاهش اثرات زیست‌محیطی صنعت هوانوردی کمک کند.

پیشینه

شرکت جت‌زیرو با هدف بهبود طراحی و کارایی هواپیماهای مسافربری به بازنگری در روش‌های سنتی پرداخته است. این شرکت پیش‌تر آزمایش‌هایی با مدل‌های کوچک‌تر انجام داده و به دنبال تأمین مالی برای ساخت کارخانه‌ای جدید است.

اعداد مهم

– ۵۰ درصد کاهش مصرف سوخت و انتشار دی‌اکسیدکربن
– ۳ میلیارد دلار برای تأمین مالی کارخانه
– ۳۰ پرواز موفق با هواپیماهای کوچک‌تر