افزایش قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده به ۶۰ میلیون تومان، یک بار دیگر به یکی از دلایل افزایش قیمت خودرو تبدیل شده است. این موضوع به وضوح نشاندهندهٔ چالشهای جدیدی است که خریداران خودروهای صفر با آن مواجه هستند. در حالی که خودروسازان به بهانهٔ افزایش هزینههای ناشی از گواهی اسقاط، قیمت خودروها را بالا میبرند، این سوال بهطور جدی مطرح میشود که چرا هزینه نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده باید از جیب خریدار خودروی صفر پرداخت شود؟
خودروسازان و بار مالی جدید
تجربه نشان داده است که هر بار که نهادهای مسئول تصمیم به افزایش قیمت گواهی اسقاط میگیرند، این بار به دوش خریداران خودروهای نو منتقل میشود. خودروسازان بهجای آنکه بخواهند بار مالی ناشی از این افزایش هزینه را بر دوش خود بگذارند، به راحتی آن را به قیمت نهایی خودروها اضافه میکنند. این رفتار نشاندهندهٔ عدم تعادل در بازار خودرو و بیتوجهی به نیازهای واقعی خریداران است.
با چنین شرایطی، خریداران باید نهتنها برای خرید یک خودروی نو هزینه کنند، بلکه باید هزینههای اضافی ناشی از اسقاط خودروهای فرسوده را نیز تحمل کنند. این وضعیت بهویژه در شرایط اقتصادی کنونی که قدرت خرید مردم کاهش یافته، باعث ناراحتی و نارضایتی عمومی شده است.
آیا زمان تغییر فرا نرسیده است؟
به نظر میرسد که زمان آن رسیده تا سیاستهای جدیدی در حوزهٔ نوسازی خودروهای فرسوده و گواهی اسقاط اتخاذ شود. ممکن است نیاز باشد که نهادهای مسئول به این موضوع توجه بیشتری داشته باشند و از خریداران خودرو حمایت کنند. در غیر این صورت، وضعیت موجود همچنان به ضرر خریداران تمام خواهد شد و بازار خودرو به سمت رکود بیشتری خواهد رفت.




