Peyman Sanandaji, Vorsitzender der Transportkommission der Handelskammer Teheran, berichtete über die Bedeutung des Grenzmanagements zur Erleichterung des Handels und kündigte neue Entscheidungen an, die getroffen wurden, um die Standzeiten der Lkw an den Grenzen zu reduzieren. In einer Situation, in der maritime Einschränkungen die Rolle der Landwege Irans zur Sicherstellung von Waren und zur Fortsetzung des Handels erhöht haben, kann das lange Stehen der Lkw an den Grenzen die geografischen Vorteile des Landes beeinträchtigen.
Notwendigkeit der Reduzierung der Standzeiten der Lkw
Sanandaji betonte, dass die Grenze ein Durchgangsort sein sollte und nicht zu einem Halt für Lkw werden darf. Durch die Übertragung der Zollkontrollen der Lkw in die Zollämter Irans werden die Grenzen geöffnet, um die Durchfahrt und den Transit der Flotte zu erleichtern. Diese Entscheidung kann die Standzeiten der Lkw an den Grenzen auf ein Minimum reduzieren und zu einer Senkung der Transportkosten sowie zu einem reibungsloseren Warenfluss führen.
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Aktuelle Herausforderungen an den Grenzen
Diese Entscheidung wird getroffen, während derzeit etwa 7.000 Lkw an der Grenze Bazargan, fast 6.000 Lkw an der Grenze Dogharoun und etwa 4.000 Lkw an der Grenze Poldasht auf die Ausfahrt warten. Diese Situation verursacht nicht nur hohe Kosten für die Fahrer und Transportunternehmen, sondern kann auch erhebliche Auswirkungen auf den Außenhandel des Landes haben.
Nach den Bewertungen des Forschungszentrums des Parlaments beträgt die Zeit für die Grenzanpassung von Importen in Iran etwa 141 Stunden und für Exporte etwa 101 Stunden. Im Vergleich dazu beträgt diese Zeit in der Türkei etwa 6,5 und 9,8 Stunden. Diese Zeitspanne zeigt die Notwendigkeit einer Reform der Grenzprozesse ebenso wie den Ausbau der Infrastruktur zur Erhöhung der Attraktivität der Korridore Irans auf.
Effektive Schritte zur Verbesserung der Grenzbedingungen
Die Landgrenzen sind Teil der Lieferkette und der Lebensader des Außenhandels des Landes. Mit dieser Entscheidung, sofern sie effektiv umgesetzt wird, kann man hoffen, die Grenze von einem "Halt" zu einem "Durchgang" zu verwandeln und die Geschwindigkeit des Warenflusses im Handelsnetz des Landes zu erhöhen. Auf diese Weise kann man neben der Verbesserung der Situation der Lkw-Fahrer auch auf eine Belebung des Handels und eine Stärkung der Position Irans in den internationalen Korridoren hoffen.
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