Haider al-Abadi, der Innenminister des Irak, erklärte in seinen jüngsten Äußerungen zur Situation der Grenzübergänge des Landes, dass die Schließung des Grenzübergangs al-Shib aufgrund technischer und logistischer Probleme erfolgt sei und die Regierung daran arbeite, diese Probleme zu lösen. Dieser Übergang, der auf der iranischen Seite als Chazabeh bekannt ist, gilt als einer der Schlüsselwege für den Landhandel zwischen Iran und Irak.
Aktueller Stand der Grenztransaktionen
Al-Abadi betonte in einem Gespräch mit dem irakischen Fernsehsender Dijlah, dass keine Entscheidung zur Schließung neuer Grenzübergänge getroffen wurde und mehrere andere Grenzübergänge weiterhin den Handel zwischen den beiden Ländern ermöglichen. Die irakische Regierung beschloss am 28. Oktober, den Übergang al-Shib bis auf Weiteres zu schließen, und diese Entscheidung trat am 29. Oktober in Kraft.
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Laut al-Abadi ist der offizielle Grund für die Schließung dieses Übergangs das Fehlen ausreichender technischer, technologischer und logistischer Bereitschaft für den weiteren Betrieb. Die Regierung arbeitet daran, die notwendigen Infrastrukturen und Kontrollsysteme zu vervollständigen. Diese Äußerungen erfolgen zu einem Zeitpunkt, an dem die Landübergänge eine wichtige Rolle bei der Deckung der Marktbedürfnisse und der Fortsetzung der wirtschaftlichen Transaktionen zwischen Iran und Irak spielen.
Folgen der Schließung von al-Shib für die lokale Wirtschaft
Die Schließung des Übergangs al-Shib hat negative Auswirkungen auf die lokale Wirtschaft von Maysan und die Wirtschaftsakteure in dieser Region. Die lokalen Behörden in Maysan haben erklärt, dass etwa 4.000 Menschen direkt oder indirekt von diesem Übergang leben, und die Schließung hat erhebliche Verluste für Fahrer, Lkw-Besitzer, Lade- und Entladearbeiter, Zollagenten und Händler verursacht.
Neueste Berichte zeigen einen Anstieg der Preise für landwirtschaftliche Produkte und Lebensmittel in Maysan. Obwohl ein Teil der Ladung auf alternative Routen wie Shalamcheh und Zarbatiah umgeleitet werden kann, bringt dieser Transport höhere Kosten und Entfernungen für die Wirtschaftsakteure mit sich.
Angesichts des Handelsvolumens zwischen den beiden Ländern wird die Bedeutung dieses Themas deutlicher. Laut den Statistiken der gemeinsamen Handelskammer von Iran und Irak betrug der Wert der Handelsbeziehungen zwischen den beiden Ländern im vergangenen Jahr etwa 12 Milliarden Dollar, von denen über 10,2 Milliarden Dollar iranische Exporte nach Irak waren. Die Statistiken zeigen auch, dass das Handelsvolumen im Jahr 2024 etwa 12,5 Milliarden Dollar erreichen wird.
Die Schließung des Übergangs al-Shib wird den milliardenschweren Handel zwischen Iran und Irak nicht allein stoppen, aber die negativen Folgen für die lokale Wirtschaft von Maysan sind unbestreitbar und verlagern die Handelslast auf andere Übergänge. In diesem Zusammenhang strebt die irakische Regierung auch an, die nicht-ölbasierten Einnahmen zu erhöhen und ihre Einkommensquellen zu diversifizieren, was im Haushaltsentwurf für das Jahr 2027 mit 19 Prozent der nicht-ölbasierten Einnahmen erwähnt wird.
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