Brent-Öl hat in den letzten Handelszeiten etwa 101,6 Dollar und West Texas Intermediate etwa 89,6 Dollar pro Barrel erreicht. Trotz der Behauptung, dass ein erheblicher Teil der Ölexporte aus dem Nahen Osten auf das Niveau vor dem Krieg zurückgekehrt ist, schwankt der globale Ölmarkt weiterhin um die 100 Dollar pro Barrel. Diese Situation zeigt, dass ein Anstieg des Angebots, selbst wenn er real ist, allein nicht ausreicht, um die Preise zu senken.
Gründe für die hohen Preise
Der Ölmarkt ist sich noch nicht sicher über das Ende der Konflikte. Eine verstärkte militärische Präsenz der USA im Golf, der Einsatz eines Flugzeugträgers und zusätzlicher Truppen sowie anhaltende Angriffe auf Schiffe halten das Risiko einer erneuten Störung der Lieferungen lebendig. Laut Daten der Internationalen Energieagentur werden im Jahr 2025 etwa 20 Millionen Barrel Rohöl und petrochemische Produkte durch die Straße von Hormuz transportiert, was fast einem Viertel des weltweiten Seetransports von Öl entspricht.
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Selbst wenn das Öl produziert und exportbereit ist, erfolgt der Transport zu den Zielen mit erheblich höheren Kosten. Die Transportkosten für Öl vom Golf nach China haben in einigen Fällen eine Million und 200.000 Dollar pro Tag überschritten. Die Nutzung unüblicher Routen, der Transfer von Ladungen von einem Schiff auf ein anderes und kürzere Durchfahrten durch gefährliche Gebiete haben die Endkosten des Öls erhöht.
Rohstoffknappheit und Druck auf Raffinerien
Ein weiterer Grund für die anhaltend hohen Preise ist der Rückgang der weltweiten Ölreserven. Laut einem Bericht der Internationalen Energieagentur sind die überwachten Ölreserven von Februar bis August um etwa 507 Millionen Barrel gesunken, und allein im August wurden 95 Millionen Barrel aus den Reserven entnommen. Auch der Markt für Produkte wie Diesel ist von Knappheit betroffen. Die US-Energieinformationsbehörde hat prognostiziert, dass die globalen Reserven bis Ende 2026 weiterhin unter Druck bleiben werden.
Die Rückkehr der Rohöl-Exporte bedeutet nicht zwangsläufig eine Rückkehr des Kraftstoffangebots. Laut Fatih Birol, dem Geschäftsführer der Internationalen Energieagentur, haben sich die Rohöl-Exporte erheblich verbessert, aber der Fluss der Raffinerieprodukte bleibt stark eingeschränkt. Die Gruppe der Sieben und ihre Partner haben am 2. Oktober ein Programm zur Lieferung von 100 Millionen Barrel aus strategischen Reserven innerhalb von vier Monaten angekündigt, von denen ein erheblicher Teil zur Deckung des Dieselbedarfs verwendet werden soll.
Daher erfordert ein stabiler Rückgang des Brent-Preises unter 100 Dollar, selbst mit der Rückkehr eines Teils der Exporte aus dem Nahen Osten, dass sowohl das Risiko einer Eskalation der Konflikte nachlässt als auch die Transport-, Raffinerie- und Lagerbedingungen für Öl und Produkte wieder in den Normalzustand zurückkehren.
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