مدیرعامل شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران، محمدمهدی رضازاده، در گفتگویی با تلویزیون همشهری، به تشریح اقدامات انجام‌شده در راستای بهبود خدمات مراکز معاینه فنی پرداخت. از ابتدای امسال تا شهریور ماه، نزدیک به ۵۶۰ هزار خودرو به این مراکز مراجعه کرده‌اند که ۹۰ درصد آن‌ها در نخستین مراجعه موفق به دریافت برگه معاینه فنی شده‌اند.
تدابیر جدید برای افزایش مراجعه شهروندان
با نزدیک شدن به نیمه دوم سال و پیش‌بینی افزایش مراجعه‌ها، تدابیر لازم برای مدیریت پیک مراجعه و ارائه خدمات بهتر به شهروندان در نظر گرفته شده است. رضازاده اظهار داشت که تجهیزات برخی مراکز معاینه فنی به مدت ۱۵ تا ۲۰ سال گذشته بازمی‌گردد و از سال ۱۴۰۰ برنامه نوسازی خطوط معاینه فنی آغاز شده است. با اعتباری بالغ بر یک میلیون دلار، ۳۲ خط معاینه فنی خودروهای سبک و ۳ خط خودروهای سنگین در پایان سال ۱۴۰۱ به‌طور کامل به‌روزرسانی شده‌اند.
بیشتر بخوانید: هشدار نارنجی هواشناسی برای ۱۶ استان کشور
افزایش ظرفیت و تسهیل روند معاینه فنی
در این دوره، ظرفیت خطوط معاینه فنی متناسب با تعداد خودروهای پلاک تهران افزایش یافته و ظرفیت پذیرش به حدود ۳٫۵ میلیون خودرو رسیده است. به علاوه، ۱۱ خط سیار معاینه فنی خودرو و ۳ خط معاینه فنی موتورسیکلت به مجموعه اضافه شده است. در حال حاضر، یک مرکز معاینه فنی ویژه اتوبوس‌های شرکت واحد و یک مرکز دو خطه معاینه فنی خودروهای سبک در منطقه ۱۴ در حال احداث است که پیش‌بینی می‌شود در نیمه دوم سال به بهره‌برداری برسد.
ساعت فعالیت مراکز معاینه فنی نیز افزایش یافته و در روزهای تعطیل، حدود ۸۰ درصد مراکز فعال هستند. همچنین، با ارائه امکان نوبت‌دهی اینترنتی از طریق سامانه شهرزاد، شهروندان می‌توانند خدمات معاینه فنی را در کوتاه‌ترین زمان ممکن دریافت کنند.
چالش‌های موجود و ضرورت بازنگری قوانین
با این حال، میزان مراجعه صاحبان موتورسیکلت‌ها به مراکز معاینه فنی بسیار پایین است. پیگیری‌های قانونی و هدایت موتورسیکلت‌ها به مراکز معاینه می‌تواند در افزایش استقبال آن‌ها مؤثر باشد. همچنین، جریمه‌های موجود برای خودروهای فاقد برگه معاینه فنی به نظر ناکافی می‌رسد. پیشنهاد شده که جریمه‌ها به‌طور مستمر از زمان پایان اعتبار معاینه فنی محاسبه شود تا بازدارندگی بیشتری ایجاد شود.
از سوی دیگر، هزینه معاینه فنی خودروهای سبک حدود ۵۶۱ هزار تومان و برای موتورسیکلت‌ها حدود ۱۲۸ هزار تومان اعلام شده است. با توجه به هزینه‌های بالای نوسازی تجهیزات و ارائه خدمات، معاینه فنی به‌عنوان یک فعالیت سودآور برای شهرداری تهران محسوب نمی‌شود. همچنین، قانون مربوط به معاینه فنی که حدود ۱۵ سال پیش تدوین شده، نیازمند بازنگری است.
در تهران، نظارت بر عملکرد مراکز معاینه فنی بر عهده کارگروهی زیر نظر وزارت کشور است و آزمون‌ها به‌صورت الکترونیکی و هوشمند انجام می‌شود. با این حال، هنوز حدود ۸۰۰ هزار خودروی مشمول معاینه فنی در مراکز اطراف تهران معاینه فنی دریافت می‌کنند که این موضوع نیازمند بررسی است.
مرکز معاینه فنی بیهقی که در دهه ۷۰ افتتاح شد، به‌عنوان نخستین مرکز معاینه فنی در خاورمیانه شناخته می‌شود و ستاد معاینه فنی تهران با ۶۴ خط معاینه فنی، بزرگ‌ترین مجموعه معاینه فنی در غرب آسیا و شمال آفریقا محسوب می‌شود.
بیشتر بخوانید: عباس علی‌آبادی از ترمیم ۲ هزار نقطه آسیب‌دیده برق در جنگ خبر داد · تولد دوباره هارمونی در شهرری
