محمد یاشار لطفی، المنفذ لمشروع إنشاء الوصول من الخط ۶ للمترو إلى محطة تقاطعية ۱۷ شهریور، أعلن عن تقدم ملحوظ في هذا المشروع وأكد أن الفاز الأول منه سيكون جاهزًا للتشغيل بنهاية السنة الحالية. تم تصميم هذا المشروع كأحد الأجزاء المهمة من شبكة مترو طهران، بهدف تسهيل تنقل المواطنين.
تاريخ المشروع والوضع الحالي
بدأت العمليات التنفيذية لمشروع إنشاء الوصول من الخط ۶ للمترو إلى محطة ۱۷ شهریور منذ العام الماضي. تم تشغيل محطة ۱۷ شهریور كواحدة من المحطات التقاطعية بين الخطين ۶ و ۷ في العام ۱۴۰۱. في هذا السياق، يتم أيضًا استكمال الجزء المتعلق بالخط ۶ من هذه المحطة. وفقًا لما ذكره لطفی، في الفاز الأول من المشروع، سيتم إنشاء ممر من الشفت الحالي للخط ۷ وسيتصل برصيف الخط ۶.
اقرأ المزيد: مرگ بیش از ۱۰ هزار ایرانی در تصادفات رانندگی در سال جاری
التفاصيل الفنية والتحديات
قال المنفذ للمشروع بشأن التفاصيل الفنية لهذا المخطط: "في الفاز الأول، بدأت عمليات الحفر وصب الخرسانة في الجزء الهيكلي لرصيف الخط ۶ منذ العام ۱۳۹۸ والآن نحن في مرحلة العمليات النهائية." بالإضافة إلى ذلك، سيتم تركيب معدات مثل كاميرات المراقبة ونظام الإضاءة في هذا الجزء. واحدة من التحديات الجادة في هذا المشروع كانت وجود المياه الجوفية وانهيار التربة أثناء الحفر. أضاف لطفی: "لإدارة المياه الجوفية، تم تنفيذ عمليات تصريف وجزء منها لا يزال قيد التنفيذ."
نظرًا لهيكل المحطة، أعلن لطفی أن محطة ۱۷ شهریور هي محطة ذات طابق واحد، ومن المتوقع أن يكون بجانبها مساحة ذات طابقين ونصف للاستخدام التجاري. يمكن استخدام هذه المساحة أيضًا لأغراض رياضية.
كما أعلن لطفی عن التقدم الفيزيائي للمشروع بنسبة ۶۲٪ وقال: "من أواخر شهر مرداد ۱۴۰۵، زادت سرعة تنفيذ العمليات الإنشائية ونأمل أن نتمكن من الدخول إلى المراحل التالية من المشروع بعد الانتهاء من الحفريات." لن يؤثر هذا المشروع فقط على تحسين وسائل النقل العامة، بل سيساعد أيضًا في تحسين جودة حياة السكان المحيطين.
في النهاية، اعتذر لطفی عن المشاكل التنفيذية لهذا المشروع من المواطنين في المنطقة وقال: "نأمل أنه مع الانتهاء من المشروع وتشغيله، سنكون قد عوضنا صبرهم وتحملهم."
اقرأ المزيد: تحرکات نظامی آمریکا در منطقه و پیام جمهوری اسلامی به کشورهای دشمن · نخستین المپیک ترافیک تهران، پیوندی میان آموزش و نشاط
