قانون جدید بنزین از ابتدای آبان‌ماه در ۱۱ استان کشور اجرایی شده است. این قانون شرایط متفاوتی را برای رانندگان فراهم می‌کند و تغییرات اساسی در سهمیه و نحوه عرضه سوخت را به همراه دارد. استفاده از کارت اضطراری جایگاه‌ها به شدت محدود شده و سهمیه سوم بنزین با نرخ هر لیتر ۱۰ هزار تومان به کارت سوخت شخصی خودروها اختصاص یافته است. هدف اصلی این سیاست، مدیریت مصرف بنزین، افزایش نظارت بر سوخت‌گیری و مقابله با قاچاق سوخت اعلام شده است.
جزئیات تغییرات سهمیه بنزین
بر اساس اعلام شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، طرح محدودیت استفاده از کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها در مرحله جدید در ۱۱ استان کشور اجرایی شده است. در این استان‌ها، هم‌زمان با محدود شدن کارت‌های آزاد جایگاه‌ها، ۵۰ لیتر بنزین با نرخ سوم، یعنی هر لیتر ۱۰ هزار تومان، به کارت سوخت شخصی خودروها اختصاص داده می‌شود. این تغییر به معنای افزایش سهمیه بنزین ارزان‌قیمت نیست، بلکه ۵۰ لیتر سهمیه با نرخ سوم به سبد سوخت خودروها اضافه شده تا بخشی از نیاز رانندگان پس از پایان سهمیه‌های قبلی تأمین شود.
بیشتر بخوانید: سیدحمایت میرزاده: ۱۱۳ رأی موافق وزیر آموزش‌وپرورش به درستی ثبت شده است
نظارت بیشتر بر مصرف سوخت
یکی دیگر از اهداف اجرای این برنامه، افزایش نظارت بر میزان و دفعات سوخت‌گیری خودروهاست. رضا سپهبوند، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس، از برنامه شناسنامه‌دار شدن کارت‌های سوخت و راه‌اندازی سامانه‌ای برای رصد میزان سوخت‌گیری خودروها بر اساس کد ملی یا کارت بانکی خبر داده است. وی اشاره کرده است که خودرویی در تهران شناسایی شده که طی یک ماه بیش از ۳۵۰ بار سوخت‌گیری کرده است. چنین مواردی ضرورت نظارت دقیق‌تر بر مصرف سوخت و شناسایی تخلفات احتمالی را برجسته می‌کند.
محدودیت کارت‌های اضطراری نگرانی‌هایی درباره سوخت‌گیری مسافران و خودروهای عبوری ایجاد کرده است. شرکت ملی پخش اعلام کرده که در جایگاه‌های منتخب و مسیرهای پرتردد، کارت اضطراری برای شرایط ضروری در دسترس خواهد بود تا رانندگان در سفرهای بین‌شهری با مشکل مواجه نشوند.
کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، اعلام کرده است که میانگین مصرف بنزین کشور تا پایان مهرماه ۱۴۰۵ روزانه ۱۳۳ میلیون لیتر بوده است. همچنین مصرف بنزین در ۱۰ روز نخست آبان نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱.۲ درصد کاهش داشته است.
تغییر سهمیه بنزین و محدودیت کارت‌های آزاد جایگاه‌ها، گام تازه دولت برای کنترل مصرف و مقابله با قاچاق سوخت است. با این حال، موفقیت این سیاست تنها به محدود کردن کارت‌های اضطراری وابسته نیست و دسترسی آسان مردم به سوخت، به‌ویژه در جاده‌ها و سفرهای بین‌استانی، باید تضمین شود. در نهایت، میزان کاهش مصرف و جلوگیری از قاچاق سوخت مشخص خواهد کرد که این تغییر تا چه اندازه در تحقق اهداف خود موفق بوده است.
بیشتر بخوانید: تغییر راهبرد ایران در برابر آمریکا و تأثیرات آن بر نظم منطقه‌ای · مهدی بختیاری‌زاده: عرضه فله‌ای شوینده‌ها در میادین تهران برای کاهش هزینه‌های خانوار
