۱۸ مهر ۱۴۰۵ FA EN AR DE
فرشاد مقیمی: سهمیه سوخت خودروهای فرسوده قطع نمی‌شود
ایران

فرشاد مقیمی: سهمیه سوخت خودروهای فرسوده قطع نمی‌شود

سهمیه سوخت خودروهای فرسوده همچنان برقرار است

منبع تصویر: hamshahrionline.ir

توسط تحریریهٔ خبرگزاری ایرانیان ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۶,۵۳۱

خلاصهٔ خبر

  • سهمیه سوخت خودروهای فرسوده همچنان برقرار است
  • حفظ سهمیه سوخت خودروهای فرسوده می‌تواند به نوسازی ناوگان حمل و نقل و کاهش آلودگی هوا کمک کند.
  • سن فرسودگی خودروهای سواری: ۲۰ سال
  • سن فرسودگی تاکسی‌های درون‌شهری: ۱۲ سال

فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در یک برنامه تلویزیونی با تشریح جزئیات آیین‌نامه اجرایی اسقاط خودروهای فرسوده که در مردادماه امسال به تصویب هیات وزیران رسید، گفت: برای خودروهای سواری، سن ۲۰ سال به عنوان ملاک فرسودگی تعیین شده است. همچنین برای تاکسی‌های درون‌شهری ۱۲ سال و برای موتورسیکلت‌های کاربراتوری نیز ۶ سال در نظر گرفته شده که البته این موتورسیکلت‌ها در صورت احراز شرایط می‌توانند تا ۱۲ سال نیز فعالیت کنند.

ضرورت نوسازی ناوگان خودروهای فرسوده

مقیمی با اشاره به اینکه این آیین‌نامه حاصل ماه‌ها کار کارشناسی با محوریت وزارت صمت و همکاری بیش از ۲۰ دستگاه اجرایی است، افزود: خودروهای بالای ۲۰ سال اعم از داخلی و خارجی، طبق جداول پیوست آیین‌نامه، فرسوده تلقی می‌شوند و زمینه برای اسقاط آنها فراهم شده است.

وی بر اهمیت موضوع اسقاط خودرو تأکید کرد و گفت: این مسئله تنها به مباحث زیست‌محیطی و کاهش مصرف سوخت محدود نمی‌شود، بلکه ایمنی و حفظ جان سرنشینان نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. خودرویی که ۲۰ سال از عمرش می‌گذرد، مقاومت فنی لازم در تصادفات رانندگی را ندارد.

تسهیلات برای نوسازی و جایگزینی خودروها

رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در واکنش به مباحث مطرح‌شده در فضای مجازی مبنی بر قطع سهمیه بنزین خودروهای فرسوده تصریح کرد: سهمیه سوخت این خودروها قطع نشده و طبق آیین‌نامه، برای صاحبان خودروهای فرسوده فرصت پنج‌ساله‌ای جهت جایگزینی در نظر گرفته شده است. این افراد تنها کافی است با ثبت‌نام در «سامانه اسقاط کشور» از محدودیت‌های تردد معاف شوند.

مقیمی خاطرنشان کرد: در سه سال اخیر، بیش از ۱۵۰ هزار خودرو با مکانیزم‌های مختلف جایگزین شده است. در حال حاضر سرعت اسقاط خودرو در کشور از روزانه ۳۵۰ دستگاه به ۱۴۰۰ دستگاه افزایش یافته است که حاکی از رشد چهار برابری این فرآیند است.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران همچنین به تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی با بازپرداخت سه‌ساله و نرخ سود ۸ درصد برای مالکان خودروهای فرسوده اشاره کرد و گفت: این تسهیلات با احتساب شش گواهی برای اسقاط هر تاکسی و ارزش لاشه تاکسی فرسوده، تا یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان اعتبار و تسهیلات ارائه می‌شود.

منبع: hamshahrionline.ir

چرا این خبر مهم است؟

حفظ سهمیه سوخت خودروهای فرسوده می‌تواند به نوسازی ناوگان حمل و نقل و کاهش آلودگی هوا کمک کند. همچنین این اقدام به ایمنی سرنشینان خودروها و کاهش خطرات ناشی از تصادفات کمک خواهد کرد.

پیشینه

آیین‌نامه اجرایی اسقاط خودروهای فرسوده به تصویب هیات وزیران رسیده و سن فرسودگی خودروها به طور مشخص تعیین شده است. این آیین‌نامه با همکاری بیش از ۲۰ دستگاه اجرایی تدوین شده و به نوسازی ناوگان فرسوده توجه ویژه‌ای دارد.

اعداد مهم

– سن فرسودگی خودروهای سواری: ۲۰ سال
– سن فرسودگی تاکسی‌های درون‌شهری: ۱۲ سال
– سن فرسودگی موتورسیکلت‌های کاربراتوری: ۶ سال
– تعداد خودروهای جایگزین شده در سه سال اخیر: ۱۵۰ هزار خودرو
– افزایش سرعت اسقاط خودروها: از ۳۵۰ به ۱۴۰۰ دستگاه در روز