عدم الأمان في مضيق هرمز، المسار الحيوي للنقل البحري، يمنح مالكي الناقلات النفطية الفرصة للاستمرار في نشاطهم رغم المخاطر. بينما تزيد زيادة أجور الناقلات النفطية من أرباح شركات النقل، إلا أن هذه التكاليف تُنقل إلى المنتجين وفي النهاية إلى المستهلكين.
مخاطر جديدة في مضيق هرمز
تشير التقارير الجديدة من مضيق هرمز إلى أن الاشتباكات الجديدة بين إيران وأمريكا، خاصة فيما يتعلق بإزالة الألغام البحرية، قد زادت من تعقيد الوضع. حتى إذا كانت المسارات الرئيسية خالية من الألغام، فإن خطر إصابة المقذوفات واقتراب القوارب المهاجمة لا يزال يجعل عبور السفن مكلفًا وغير آمن.
اقرأ المزيد: سعد بن شریده الکعبی يتحدث عن مستقبل صادرات الغاز القطري والحرب في المنطقة
في أحدث حادث، تعرضت ناقلة نفطية في ٢٩ أكتوبر (٧ آبان) على بعد ٢٥ ميلاً شمال شرق خصب عمان لهجوم من قبل جهازين متفجرين. تسبب الانفجار في نشوب حريق في غرفة المحركات، لكن الطاقم نجا من الحادث بسلام واستمرت الناقلة في مسارها.
أرباح عالية للناقلات النفطية والتكاليف البشرية
يقول دالغا خاتين أوغلو، خبير النفط والطاقة، إن الزيادة الكبيرة في الأجور جعلت مالكي الناقلات النفطية، وخاصة مالكي الناقلات الأقدم، يقبلون خطر الهجوم. وفقًا له، وصلت الأجرة اليومية لبعض الناقلات إلى حوالي ١.٣ مليون دولار.
ومع ذلك، فإن هذه الزيادة في الإيرادات لا تعني عدم وجود تكاليف بشرية. وفقًا للتقارير، تعرضت أربع سفن بحرية هذا العام لهجوم، وفقد بحاران حياتهما. هذه الحالة لا تؤثر فقط على إيرادات الملاك، بل تنقل الضغوط الاقتصادية إلى حياة الناس أيضًا.
يشرح أحمد علوي، الاقتصادي وأستاذ الجامعة، أن عدم الأمان البحري يؤثر على تكلفة حياة الناس في إيران بعدة طرق. تشمل هذه التأثيرات زيادة الأجور والتأمين، وتأخير تسليم الشحنات، وزيادة تكلفة تمويل السلع. سيكون هذا الضغط أكثر تأثيرًا على الأسر ذات الدخل المنخفض التي تنفق جزءًا أكبر من دخلها على المواد الغذائية والأدوية.
على الرغم من أن الحكومة قد تمتص جزءًا من الضغط من خلال العملة التفضيلية أو الدعم، إلا أن هذه الخطوة لا تلغي التكاليف وقد تضغط على الميزانية العامة. يؤكد علوي أن استمرار عدم الأمان في هرمز لا يؤثر فقط على إيرادات النفط الحكومية، بل يؤثر أيضًا على التضخم، وانخفاض التوظيف، وقيود الإنتاج.
في النهاية، يعتمد استعادة الأمن المستدام في مسارات الطاقة على توافق سياسي، وبدون اتفاق مع أمريكا، لا يوجد أمل في تحسين الوضع.
اقرأ المزيد: مدير عام أفريقيا بوزارة الخارجية: إيران تبحث عن مشاريع عملية في أفريقيا · الحرس الثوري يدمر طائرة مسيرة متطورة MQ١ في مضيق هرمز
