عباس باصفا في برنامج إذاعي، أعلن عن بدء تنفيذ خطة استخدام بطاقة مصرفية لتعبئة الوقود في طهران. تم تصميم هذه الخطة لتسهيل عملية تعبئة الوقود وزيادة الشفافية في عرض الوقود. من خلال هذا الإجراء، الهدف الرئيسي هو تقليل الاعتماد على بطاقات الوقود الشخصية ومنع العرض خارج الشبكة.
تفاصيل خطة تعبئة الوقود باستخدام بطاقة مصرفية
باصفا في توضيحه لكيفية تعبئة الوقود باستخدام بطاقة مصرفية قال: "يمكن لكل فرد باستخدام بطاقة مصرفية صالحة أن يقوم بسهولة بالتعبئة في محطة الوقود. بعد تمرير البطاقة، يتلقى قسيمة تحتوي على رمز مكون من أربعة أرقام، والذي يتم استخدامه لإتمام عملية استلام الوقود." تم تصميم هذا النظام بطريقة لا تتطلب استلام رسالة نصية أو إرسال معلومات عبر الهاتف المحمول، وتتم جميع مراحل التحقق من الهوية وإصدار الرمز في نفس المكان.
اقرأ المزيد: الحرب الإيرانية زادت من تكلفة المعيشة في أوروبا
سقف التعبئة وأمان البنية التحتية
مدير نظام الوقود الذكي أعلن أيضًا أن سقف التعبئة لكل فرد في كل مرة حُدد بـ ٢٥ لترًا. وأكد على أمان البنية التحتية لهذه الخطة قائلاً: "أحد أسباب تصميم هذه الطريقة هو إنشاء وسيلة بديلة لتعبئة الوقود حتى لا تتوقف عملية التعبئة في حالة حدوث مشاكل فنية أو أمنية أو سيبرانية." كما أشار باصفا إلى أن بطاقة الوقود الشخصية لا تزال سارية وسيتم شحن الحصص المتعلقة بها وفقًا للإجراءات السابقة.
باصفا أضاف أيضًا حول استخدام كاميرات قراءة اللوحات لإدارة الوقود قائلاً: "تمت دراسة هذا الموضوع وتم تقييم خطط مختلفة في هذا المجال، ولكن بسبب التحديات مثل جودة اللوحات، والظروف البيئية، وتكاليف المعدات الاحترافية، لم تصل بعد إلى مرحلة التنفيذ."
كما أعرب عن رأيه حول تهريب الديزل وإمكانية زيادة الذكاء في هذا القطاع قائلاً: "في مجال النفط والغاز، توجد أنظمة على الإنترنت، ويتم شحن حصة الأسطول بناءً على المعلومات والأداء المرسل من قبل منظمة الطرق والمدن." وأكد باصفا أن الهدف الرئيسي من استخدام التكنولوجيا الحديثة في نظام الوقود الذكي هو تقليل التهريب ومنع العرض خارج الشبكة.
اقرأ المزيد: المجموعة ٧ وافقت على تحرير ١٠٠ مليون برميل من الديزل والنفط الخام · استعراض عناوين الصحف ليوم السبت الحادي عشر من مهر ١٤٠٥
