عباس باصفا، مدير نظام الوقود الذكي في الشركة الوطنية لتوزيع المنتجات النفطية، أعلن عن بدء خطة جديدة لتحديد بطاقة الطوارئ للوقود في ٥٤ محطة مختارة في طهران. في هذه الخطة، يجب على السائقين استخدام بطاقتهم المصرفية للحصول على كلمة المرور قبل استخدام بطاقة الوقود في المحطة، ثم يتعين عليهم تعبئة الوقود بسعر ثالث.
رصد دقيق لعمليات التعبئة
باصفا في برنامج تلفزيوني أشار إلى مزايا هذه الخطة قائلاً: "تتيح هذه الطريقة رصد عمليات التعبئة بدقة أكبر، وتحديد المخالفات المحتملة، وإدارة تخصيص وسحب الوقود." وأوضح أنه في الطريقة الجديدة، يمكن للمتقدم زيارة المحطة واستخدام الجهاز المعني لتقديم بطاقته المصرفية واختيار كمية الوقود المطلوبة. تستغرق عملية هذا الإجراء أقل من ١٠ ثوانٍ.
اقرأ المزيد: محفظة إيران لموظفي الحكومة ستتم إعادة شحنها قريبًا
تحديد المخالفات وزيادة الشفافية
مدير نظام الوقود الذكي أشار إلى أنه قبل تنفيذ هذه الخطة، لم يكن من الممكن رصد بعض المخالفات بهذه الطريقة، وأضاف: "الآن يمكن تحديد عدد المرات التي قام فيها كل فرد بالتعبئة منذ بدء تنفيذ الخطة، وفي أي محطة، وكمية الوقود التي تم تعبئتها." كما أشار باصفا إلى أن المعلومات المسجلة تتيح دراسة نمط تعبئة الوقود للأفراد وأداء مشغلي المحطات.
وأكد أن الهدف من تنفيذ هذه الخطة هو زيادة الشفافية، ومنع المخالفات، وإدارة تخصيص واستهلاك الوقود بدقة أكبر. وأشار باصفا إلى أنه لم يتم تطبيق سياسة تقييد جديدة في إطار هذه الخطة بعد، مضيفًا: "في الوقت الحالي، تتم عملية التعبئة وفقًا للإجراءات الحالية، والمعلومات اللازمة لجمع القرارات المستقبلية قيد الجمع."
كما أشار مدير نظام الوقود الذكي إلى الدعم الفني لهذه الخطة قائلاً: "تنفيذ مثل هذا المشروع يعتمد على خبرة حوالي ٢٥ عامًا من خبراء نظام الوقود الذكي. قبل التنفيذ، يتم دراسة اقتراحات مختلفة، ولكن تقييم العمليات وتحديد التحديات التنفيذية أيضًا مهم."
وفي النهاية، لم يستبعد احتمال وجود نواقص في تنفيذ الخطة، وقال: "قد تحدث مشاكل في مراحل التنفيذ، ولكن سيتم تحديد هذه الأمور تدريجيًا ومعالجتها." ومع ذلك، أكد باصفا على أهمية هذه الخطة وتأثيرها على الشفافية وإدارة استهلاك الوقود.
اقرأ المزيد: تم تسجيل رقم قياسي في معاملات الأسهم الصغيرة في السوق · سيبدأ نقل حصة البنزين من بطاقة الوقود إلى البطاقة المصرفية
