عدد الهجمات على السفن في مضيق هرمز والمناطق المحيطة به بلغ أعلى مستوى مسجل. تحليل بيانات هيئة بحرية بريطانية يظهر أنه من ٥ إلى ١١ أكتوبر، تعرضت ١٢ سفينة لهجمات. هذه الإحصائيات تمثل أعلى عدد من الهجمات المبلغ عنها في أسبوع إلى مركز عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) منذ بداية الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران.
زيادة الهجمات وتأثيرها على مسار صادرات النفط
في يوم الأحد ١١ أكتوبر، تعرضت ست سفن لهجمات، وهو أيضًا أعلى عدد مسجل في يوم واحد. بالإضافة إلى ذلك، تم الإبلاغ عن أربع هجمات أخرى هذا الأسبوع. مع زيادة الهجمات، تباطأ بشكل كبير مسار تحسين نقل النفط من مضيق هرمز الذي بدأ في الشهر الماضي.
اقرأ المزيد: جلالي: استمرار اللجوء إلى القوة لن يحقق نتائج للولايات المتحدة
بيانات صناعة الشحن تظهر أنه في ١٣ أكتوبر، كان يتم عبور حوالي ١٢.٦ مليون برميل من النفط يوميًا عبر مضيق هرمز؛ وهو رقم كان حوالي ١٥ مليون برميل يوميًا في نهاية سبتمبر. بالإضافة إلى ذلك، كان حجم نقل النفط عبر هذا الممر قبل بدء الحرب يصل إلى حوالي ١٧ مليون برميل يوميًا.
هجمات إيران ورد فعل الولايات المتحدة
يعتقد الخبراء أن إيران تسعى لفرض سيطرة أكبر على مضيق هرمز من خلال مهاجمة السفن. في هذا السياق، زادت القوات الأمريكية عدد الناقلات التي تحرسها ضد هجمات إيران من المسار الجنوبي للمضيق. على الرغم من هذه الهجمات، أعلنت القيادة المركزية للجيش الأمريكي أن حركة السفن التجارية مع حماية القوات الأمريكية والشركاء الإقليميين لا تزال مستمرة عبر مضيق هرمز.
تم تسجيل عواقب إحدى الهجمات الأخيرة في فيديو يظهر احتراق الناقلة "بترو دلفين" التي تحمل علم نيكاراغوا. تعرضت هذه الناقلة لهجوم من طائرة مسيرة بالقرب من ميناء صحار في عمان، على بعد أكثر من ٢٥٠ كيلومترًا من مضيق هرمز. أعلنت نقابة البحارة الهندية أن ١١ بحارًا هنديًا تم إنقاذهم، لكن لا يزال اثنان مفقودين.
في سياق هذه الأحداث، غرقت سفينة الحاويات "جي إف إس برايد" يوم الثلاثاء بعد إصابتها بقذيفة مجهولة في مضيق هرمز، لكن جميع أفراد طاقمها البالغ عددهم ٢١ تم إجلاؤهم بأمان. وادعت قوات الحرس الثوري الإيراني أن هذه السفينة كانت تحمل "٢٥٠٠ حاوية من البضائع المهربة" وكانت تمر عبر "مسار غير قانوني".
توسيع نطاق الهجمات
مع زيادة عدد الهجمات على السفن، تباطأ بشكل كبير مسار تحسين نقل النفط من مضيق هرمز. أعلن مارتن كيلي، الرئيس التنفيذي لشركة أوربيتال ريسك إنتليجنس، أن إيران، ردًا على انخفاض سيطرتها على مضيق هرمز، "غيرت استراتيجيتها" وتقوم بتوسيع هجماتها بشكل مستمر.
تظهر بيانات البحرية الأمريكية أنه في الأيام العشرة الأولى من أكتوبر، زاد عدد السفن التي تلقت مساعدة لعبور مضيق هرمز بنسبة ٨٥% مقارنة بنفس الفترة في أغسطس. هذه القضية تعكس المخاوف المتزايدة بشأن أمن حركة السفن في هذه المنطقة.
اقرأ المزيد: إدانة يوهانس ناتلند بالسجن ٢٠ عامًا بتهمة التآمر للقتل · فولوديمير زيلنسكي: لا توجد دولة في أوروبا قادرة على مواجهة صواريخ وطائرات إيران
