رانندگان تاکسی تهران با چالش جدیدی روبه‌رو هستند؛ ۳۷۰ خودروی آیون در پارکینگ‌ها بلاتکلیف مانده‌اند و این موضوع به مشکلات مالی و اجرایی آنان افزوده است. در جلسه چهارصد و سی و نهم شورای اسلامی شهر تهران، محمد آخوندی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه، با اشاره به مسائل مربوط به هزینه‌ها و درآمدها، بر ضرورت تعیین تکلیف مالیات بر ارزش افزوده تاکید کرد.
چالش‌های مالی و نوسازی ناوگان
احمد صادقی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه، از سازمان تاکسیرانی خواست تا دلایل مساعد و نامساعد درآمدها و هزینه‌های صورت گرفته را به‌طور تفصیلی ارائه دهد. علی رحیمی، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی، به افزایش قیمت خودروها اشاره کرد و گفت: "قیمت سمند که قبلاً ۷۰۰ میلیون تومان بود، اکنون به بیش از دو میلیارد تومان رسیده است. این افزایش قیمت‌ها مانع از تحویل ۷۰ خودروی خریداری‌شده شده است."
بیشتر بخوانید: بهره‌برداری از مسیر روگذر بزرگراه یادگار امام(ره) با حضور مسئولان شهری
رحیمی همچنین اعلام کرد که ۳۷۰ خودروی آیون در پارکینگ‌ها باقی مانده‌اند. او توضیح داد: "از این تعداد، ۱۷۰ خودرو در جنگ آسیب دیده و باید خسارت آن‌ها جبران شود. ۲۰۰ دستگاه دیگر نیز در مسیر تعیین تکلیف هستند." این بلاتکلیفی به دغدغه‌های روزمره رانندگان دامن زده و آنان را در وضعیت اقتصادی دشواری قرار داده است.
تأثیرات افزایش قیمت خودرو بر رانندگان
سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، اظهار کرد که بیش از ۶۰ درصد ناوگان تاکسیرانی در سن فرسودگی هستند. او ادامه داد: "با افزایش قیمت خودرو که هر روز بدون ترمز ادامه دارد، رانندگان با مشکلات مالی جدی مواجه شده‌اند." وی همچنین به افزایش ۴۲ درصدی کرایه تاکسی اشاره کرد و افزود: "این افزایش کافی نیست و بایستی به گونه‌ای برنامه‌ریزی شود که هم به رانندگان کمک کنیم و هم جامعه توانایی پرداخت آن را داشته باشد."
در انتهای این جلسه، مهدی اقراریان، رئیس کمیته حقوقی شورا، به ضرورت اصلاح الگوی توسعه حمل و نقل در حوزه تاکسی تاکید کرد و گفت: "باید از توان بخش خصوصی استفاده کنیم و فضای کمک و همدلی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی شکل بگیرد. در غیر این صورت، تاکسی به کالایی تبدیل خواهد شد که شهروندان قادر به استفاده از آن نیستند."
رحیمی همچنین به مشکلاتی که رانندگان برای دریافت تسهیلات بانکی دارند، اشاره کرد و گفت: "رانندگان به دلیل نداشتن ضمانت لازم برای وام‌ها با مشکلات جدی مواجه‌اند. ما به دنبال این هستیم که قانون را رعایت کنیم و اجازه نمی‌دهیم خودرویی که برچسب تاکسی را کنده، در طرح ترافیک فعالیت کند."
در نهایت، چالش‌های روزمره رانندگان تاکسی تهران به‌دلیل افزایش قیمت خودرو، بلاتکلیفی در تحویل خودروهای جدید و عدم توانایی مالی برای نوسازی ناوگان، نیازمند توجه و اقدام جدی از سوی مسئولان شهری است. این وضعیت نه تنها بر زندگی رانندگان تاثیر می‌گذارد، بلکه بر کیفیت خدماتی که به شهروندان ارائه می‌شود نیز تأثیرگذار است.
بیشتر بخوانید: مهرداد اخلاقی: وزیر پیشنهادی دفاع، خدمتگزاری در برابر تهدیدات پیچیده را بر عهده می‌گیرد · افزایش قیمت پژو ۲۰۷ و کوییک S به یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان
