توقف التبادل التجاري في الحدود الإيرانية الباكستانية، يهدد مصير آلاف الشاحنات والحمولات. في ظل الحرب والقيود البحرية، تعرّضت الطرق التقليدية للتجارة الإيرانية للاختلال، وأصبحت الحدود الباكستانية واحدة من أهم طرق نقل السلع إلى إيران. لكن توقف التبادل التجاري لمدة أسبوع في نقطتين رئيسيتين بين البلدين، جعل هذه الطريق أيضاً تواجه اختلالاً وأوقف مئات الشاحنات والحمولات على جانبي الحدود.
إعادة فتح محدودة للنقاط الحدودية
الآن مع إعادة فتح إحدى هذه النقاط، استؤنفت بعض المعاملات، لكن القيود التجارية لا تزال مستمرة. منذ ١٧ أكتوبر، أوقفت باكستان التبادل التجاري من نقاط غبد-ريميدان وتفتان-ميرجاوة؛ وهو قرار يتعارض مع السياسات السابقة لإسلام آباد. وقد أفادت وسائل الإعلام أن نقطة غبد-ريميدان قد أُعيد فتحها يوم السبت واستؤنف مرور الشاحنات المحملة بالسلع، بما في ذلك الغاز المسال والمواد الغذائية.
اقرأ المزيد: زيادة أسعار السيارات في نوفمبر ١٤٠٥ وتحطيم الأرقام القياسية للمنتجات المحلية
العواقب الاقتصادية والاجتماعية
إغلاق هذه النقاط، بالإضافة إلى تعطيل التجارة بين البلدين، أثار تساؤلات حول مستقبل الطرق البرية لتأمين السلع لإيران. في حين أن المسؤولين الإيرانيين والباكستانيين يقدمون أسباباً فنية وأمنية وإدارية لهذا الإجراء، يراه بعض المراقبين في إطار الضغوط الأوسع على الاقتصاد الإيراني. كما أشار الفاعلون الاقتصاديون إلى العقبات المصرفية التي زادت من صعوبات التجارة.
على جانبي الحدود، تقع محافظة سيستان وبلوشستان الإيرانية وإقليم بلوشستان الباكستاني. مع إغلاق الحدود، تعتبر هذه المناطق من أولى المناطق التي تشعر بعواقب هذا القرار. تستورد باكستان حوالي ٧٠٠٠ طن من الغاز المسال يومياً من إيران ومع قطع هذه الإمدادات، ارتفعت أسعار أسطوانات الغاز المسال بشكل كبير.
في الجانب الإيراني، يتعرض سكان سيستان وبلوشستان الذين يعتمدون بشكل كبير على التجارة الحدودية، للضرر من هذه القيود. تشكل التجارة الحدودية والأسواق المحلية جزءاً من اقتصاد المنطقة، وكل من السكان يعتمدون على السلع الباكستانية لتلبية احتياجاتهم اليومية.
اقرأ المزيد: توفير استهلاك الغاز، وسيلة لدعم الإنتاج والتوظيف في الشتاء · منظمة إدارة الأزمات ومسؤولياتها في الفيضانات
