إيران في الأسبوعين الأولين من أكتوبر ٢٠٢٦، نفذت استراتيجية جديدة، وبدأت بتشديد الهجمات على السفن المخالفة في الخليج الفارسي. وفقًا للبيانات المجمعة، تم تسجيل ما لا يقل عن ٢٣ حادثة تتعلق بالسفن في مضيق هرمز أو بالقرب منه، بما في ذلك إصابات في غرفة محرك السفن. هذه الحالة يمكن أن تكون لها عواقب خطيرة على الصناعة البحرية وسوق النفط العالمي.
تغييرات في نوع الهجمات
من بين هذه الحوادث، أفادت خمس سفن بأن غرفة محركها تعرضت للإصابة. وفقًا للتقارير، تزداد هجمات إيران في الخليج الفارسي بشكل متزايد، وتستهدف المزيد من السفن وتسبب أضرارًا أكبر. الإصابة المباشرة في غرفة المحرك يمكن أن تؤدي إلى نشوب حريق وتعطيل السفينة، مما يؤدي إلى تكاليف إصلاح باهظة وخروج السفينة من الخدمة لعدة أشهر.
اقرأ المزيد: المتحدث باسم وزارة الخارجية القطرية يحذر من خطر الحرب العالمية الثالثة
زيادة الهجمات وعواقبها
تشير التقارير الإضافية إلى أن إيران في الأسابيع الأخيرة قد خفضت استخدام الطائرات بدون طيار وركزت على استخدام الصواريخ. هذا التغيير التكتيكي أدى إلى زيادة الحرائق وغرق السفن. المسؤولون البحريون والأمنيون الذين طلبوا عدم الكشف عن أسمائهم، أعلنوا أنه مع الزيادة العامة في الهجمات، زادت حالات الإصابة في غرفة المحرك بشكل ملحوظ. وقد أفادت منظمة الموانئ والملاحة البحرية البريطانية (UKMTO) سابقًا عن نشوب حريق في غرفة محرك ناقلة نفط بعد إصابتها بقذيفة مجهولة في مضيق هرمز.
إيران أيضًا أعلنت أن الناقلات التي تنتهك القوانين المعلنة وتعبر من مسارات غير مصرح بها، ستتعرض للألغام البحرية وستتعرض لانفجارات وحرائق في غرفة المحرك. هذه الإجراءات لا تؤثر فقط على الأمن الملاحي، ولكن يمكن أن تؤدي أيضًا إلى زيادة أجور نقل الطاقة ونقص السفن المتاحة في سوق النفط العالمي.
يحذر الخبراء من أن تصعيد هجمات إيران يمكن أن يعزز أحد أكبر القيود في سوق النفط العالمي ويزيد من خطر ارتفاع الأسعار. هذه الحالة تمثل تغييرًا مهمًا في نهج إيران تجاه الأمن البحري وتأثيراته على السوق العالمية.
اقرأ المزيد: إيمانويل ماكرون والتحديات السياسية في فرنسا · هجمات إيران على السفن في مضيق هرمز تسارعت بشكل أكبر
