المدير التنفيذي لشركة ستاد المركزي لفحص السيارات في طهران، محمدمهدی رضازاده، في حديثه مع تلفزيون همشهري، أوضح الإجراءات المتخذة لتحسين خدمات مراكز الفحص الفني. منذ بداية هذا العام حتى شهر سبتمبر، زار حوالي ٥٦٠ ألف سيارة هذه المراكز، حيث تمكن ٩٠% منهم من الحصول على ورقة الفحص الفني في الزيارة الأولى.
تدابير جديدة لزيادة زيارة المواطنين
مع اقتراب النصف الثاني من العام وتوقع زيادة الزيارات، تم اتخاذ التدابير اللازمة لإدارة ذروة الزيارة وتقديم خدمات أفضل للمواطنين. وأشار رضازاده إلى أن معدات بعض مراكز الفحص الفني تعود إلى ١٥ إلى ٢٠ عامًا مضت، ومنذ عام ١٤٠٠ تم بدء برنامج تحديث خطوط الفحص الفني. بميزانية تزيد عن مليون دولار، تم تحديث ٣٢ خط فحص فني للسيارات الخفيفة و٣ خطوط للسيارات الثقيلة بالكامل في نهاية عام ١٤٠١.
اقرأ المزيد: تحذير برتقالي من الأرصاد الجوية لـ ١٦ محافظة في البلاد
زيادة السعة وتسهيل عملية الفحص الفني
في هذه الفترة، تم زيادة سعة خطوط الفحص الفني بما يتناسب مع عدد السيارات ذات اللوحات الطهرانية، وقد وصلت سعة الاستقبال إلى حوالي ٣.٥ مليون سيارة. بالإضافة إلى ذلك، تم إضافة ١١ خط فحص فني متنقل و٣ خطوط لفحص الدراجات النارية إلى المجموعة. حاليًا، يتم إنشاء مركز فحص فني خاص بالحافلات التابعة لشركة واحد ومركز مزدوج لسيارات الفحص الفني الخفيفة في المنطقة ١٤، ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل في النصف الثاني من العام.
كما تم زيادة ساعات عمل مراكز الفحص الفني، وفي أيام العطل، يعمل حوالي ٨٠% من المراكز. أيضًا، من خلال توفير إمكانية حجز المواعيد عبر الإنترنت من خلال نظام شهرزاد، يمكن للمواطنين الحصول على خدمات الفحص الفني في أقصر وقت ممكن.
التحديات الحالية وضرورة مراجعة القوانين
ومع ذلك، فإن نسبة زيارة أصحاب الدراجات النارية لمراكز الفحص الفني منخفضة جدًا. يمكن أن تسهم المتابعات القانونية وتوجيه الدراجات النارية إلى مراكز الفحص في زيادة إقبالهم. كما يبدو أن الغرامات الحالية للسيارات التي لا تحمل ورقة الفحص الفني غير كافية. وقد تم اقتراح أن يتم احتساب الغرامات بشكل مستمر من تاريخ انتهاء صلاحية الفحص الفني لزيادة الردع.
من جهة أخرى، تم تحديد تكلفة الفحص الفني للسيارات الخفيفة بحوالي ٥٦١ ألف تومان وللدراجات النارية بحوالي ١٢٨ ألف تومان. نظرًا للتكاليف العالية لتحديث المعدات وتقديم الخدمات، لا يعتبر الفحص الفني نشاطًا مربحًا لبلدية طهران. بالإضافة إلى ذلك، فإن القانون المتعلق بالفحص الفني الذي تم وضعه قبل حوالي ١٥ عامًا يحتاج إلى مراجعة.
في طهران، يتم الإشراف على أداء مراكز الفحص الفني من قبل مجموعة عمل تحت إشراف وزارة الداخلية، وتتم الاختبارات بشكل إلكتروني وذكي. ومع ذلك، لا يزال حوالي ٨٠٠ ألف سيارة تخضع للفحص الفني في المراكز المحيطة بطهران، مما يتطلب مراجعة.
مركز الفحص الفني بيهقي الذي افتتح في التسعينيات يُعتبر أول مركز فحص فني في الشرق الأوسط، ويُعتبر ستاد الفحص الفني في طهران بأكثر من ٦٤ خط فحص فني أكبر مجموعة فحص فني في غرب آسيا وشمال إفريقيا.
اقرأ المزيد: عباس علي آبادي أعلن عن ترميم ٢٠٠٠ نقطة متضررة من الكهرباء في الحرب · ولادة جديدة للهارموني في شهرري
