Die Anzahl der Angriffe auf Schiffe in der Straße von Hormuz und den umliegenden Gebieten hat den höchsten jemals verzeichneten Stand erreicht. Eine Analyse von Daten einer britischen maritimen Behörde zeigt, dass zwischen dem 5. und 11. Oktober 12 Schiffe Ziel von Angriffen wurden. Diese Zahl ist die höchste Anzahl an gemeldeten Angriffen in einer Woche seit Beginn des Krieges zwischen den USA und Israel gegen Iran, laut dem britischen Zentrum für maritime Handelsoperationen (UKMTO).
Zunahme der Angriffe und deren Auswirkungen auf den Ölexport
Am Sonntag, dem 11. Oktober, wurden sechs Schiffe angegriffen, was ebenfalls die höchste jemals an einem Tag verzeichnete Zahl ist. Darüber hinaus wurden in dieser Woche vier weitere Angriffe gemeldet. Mit der Zunahme der Angriffe hat sich der Prozess der Verbesserung des Öltransports aus der Straße von Hormuz, der im letzten Monat begonnen hatte, erheblich verlangsamt.
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Daten aus der Schifffahrtsindustrie zeigen, dass am 13. Oktober täglich etwa 12,6 Millionen Barrel Öl die Straße von Hormuz passierten; eine Zahl, die Ende September etwa 15 Millionen Barrel pro Tag betrug. Darüber hinaus betrug die Menge an Öl, die vor Beginn des Krieges durch diese Wasserstraße transportiert wurde, etwa 17 Millionen Barrel pro Tag.
Angriffe des Iran und die Reaktion der USA
Experten sind der Meinung, dass Iran versucht, mehr Kontrolle über die Straße von Hormuz auszuüben, indem es Schiffe angreift. In diesem Zusammenhang hat das US-Militär die Anzahl der Tanker erhöht, die zum Schutz vor iranischen Angriffen durch den südlichen Teil der Straße eskortiert werden. Trotz dieser Angriffe hat das US-Zentralkommando erklärt, dass der Verkehr von Handelsschiffen mit dem Schutz durch US-Truppen und regionale Partner weiterhin durch die Straße von Hormuz erfolgt.
Die Folgen eines der jüngsten Angriffe wurden in einem Video festgehalten, das das Brennen des Tankers „Petro Dolphin“ unter der Flagge von Nicaragua zeigt. Dieser Tanker wurde in der Nähe des Hafens von Sohar in Oman, mehr als 250 Kilometer von der Straße von Hormuz entfernt, von einer Drohne angegriffen. Die Indian Seafarers Union gab bekannt, dass 11 indische Seeleute gerettet wurden, aber zwei weiterhin vermisst werden.
Im weiteren Verlauf sank der Containerschiff „GFS Pride“ am Dienstag, nachdem es von einem unbekannten Geschoss in der Straße von Hormuz getroffen wurde, aber alle 21 Besatzungsmitglieder wurden sicher evakuiert. Die Islamische Revolutionsgarde behauptete, dass dieses Schiff „2500 Container Schmuggelware“ transportierte und einen „nicht autorisierten Weg“ genommen hatte.
Ausweitung der Angriffe
Mit der Zunahme der Angriffe auf Schiffe hat sich der Prozess der Verbesserung des Öltransports aus der Straße von Hormuz erheblich verlangsamt. Martin Kelly, CEO von Orbital Risk Intelligence, erklärte, dass Iran als Reaktion auf die abnehmende Kontrolle über die Straße von Hormuz seine „Strategie geändert“ hat und seine Angriffe kontinuierlich ausweitet.
Daten der US-Marine zeigen, dass in den ersten 10 Tagen im Oktober die Anzahl der Schiffe, die Hilfe für die Durchfahrt durch die Straße von Hormuz angefordert haben, im Vergleich zum gleichen Zeitraum im August um 85 Prozent gestiegen ist. Dies deutet auf zunehmende Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des Schiffsverkehrs in dieser Region hin.
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