Shukri Baluch, der Leiter der Wirtschaftszone Rimdan in der Provinz Sistan und Belutschistan, erklärte am 30. Oktober während eines Besuchs an der Grenze Rimdan, dass die Zollabfertigung und der Versand der Lkw mit Waren, die aufgrund der Schließung der Grenze Rimdan in den letzten Tagen gestrandet waren, nun in vollem Gange sind. Diese Wiedereröffnung könnte der Beginn einer Stärkung des Handels und der wirtschaftlichen Austausch in der Region sein.
Export- und Importstatistiken in der Freihandelszone Chabahar
Der Direktor des Zolls von Chabahar gab in diesem Zusammenhang Statistiken und Informationen über den Stand des Exports in der ersten Hälfte des laufenden Jahres bekannt. Laut seinen Aussagen hat die Freihandelszone Chabahar in den ersten sechs Monaten dieses Jahres 906 Genehmigungen ausgestellt, 721.599 Tonnen Waren transportiert und Exporte im Wert von 103.600.526 Dollar erzielt. Außerdem wurden im vorherigen Zoll 163 Genehmigungen und Exporte mit einem Gewicht von 86.921 Tonnen und einem Wert von 6.079.290 Dollar registriert.
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Das Potenzial der Zölle in Chabahar und Rimdan zur Handelsentwicklung
Ghorbani fügte hinzu, dass die Gesamtheit der Exporte der Zölle in Chabahar in den vorherigen Märkten und der Freihandelszone Chabahar an der Grenze Rimdan auf 1.069 Genehmigungen, 808.520 Tonnen Waren und 109.679.816 Dollar gestiegen ist. Diese Zahlen zeigen das hohe Potenzial dieser Regionen für die Entwicklung von Exporten, Importen, Transit und Handelsaustausch.
Die Wiedereröffnung der Grenze Rimdan könnte tatsächlich eine Schlüsselrolle bei der Verbesserung der wirtschaftlichen Lage im Süden von Sistan und Belutschistan spielen. Mit der Zunahme des Warenverkehrs und der Aktivitäten der Flotte auf diesen Routen könnten diese Regionen eine wichtige Position im Handelsaustausch der Region erreichen. Diese Entwicklungen werden nicht nur für lokale Händler und Geschäftsleute, sondern auch für das gesamte Land positive Auswirkungen haben.
Laut Experten können die Zölle in Chabahar und Rimdan aufgrund ihrer geografischen Lage und der vorhandenen Infrastruktur als Handelsportale für den Zugang zu internationalen Märkten fungieren. Dies ist insbesondere in der aktuellen Situation von Bedeutung, in der ein Bedarf an Diversifizierung der Handelsrouten und der Stärkung der wirtschaftlichen Beziehungen zu Nachbarn besteht.
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