Taxifahrer in Teheran stehen vor ernsthaften Problemen bei der Erneuerung ihrer Fahrzeugflotte und steigenden Preisen. In der letzten Sitzung des Stadtrats haben die Mitglieder des Rates die ungebremsten Preiserhöhungen bei Fahrzeugen, das Versprechen der Autohersteller zur Lieferung von Taxis und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten der Fahrer angesprochen und forderten eine sofortige Lösung für dieses verworrene Problem.
Erstklassige Preiserhöhungen bei Fahrzeugen
Seyed Jafar Tashakkori Hashemi, der Vorsitzende des Ausschusses für Bau und Verkehr des Rates, warnte in dieser Sitzung vor der über 60-prozentigen Abnutzung der Taxiflotte und kritisierte die drastischen Preiserhöhungen bei Fahrzeugen. Er erinnerte daran, dass der Preis für den Samand von 400 Millionen Toman zu Beginn der Amtszeit auf fast 2 Milliarden Toman gestiegen ist und dass selbst mit einer Erhöhung der Tarife um 42 Prozent die Inflation nicht von den Schultern der verzweifelten Fahrer genommen werden kann.
Tashakkori Hashemi wies auch auf die Bereitstellung von importierten Elektrofahrzeugen zu einem subventionierten Preis von 1 Milliarde 700 Millionen Toman hin und beklagte das kalte Interesse der Fahrer aufgrund von Liquiditätsmangel und Unklarheiten bei der Übertragung von Vans und Elektro-Taxis.
Aufmerksamkeit für die Probleme der Fahrer
Mahdi Aghrariyan, der Vorsitzende des Rechtsausschusses des Rates, betonte, dass der Preisanstieg die Fahrer in der Linien- und Rundfahrt sogar daran hindert, Teile und Verbrauchsmaterialien zu kaufen. Er warnte, dass, wenn nicht bald private Investitionen und notwendige Vorschriften eintreten, Taxis bald zu einem Luxusgut werden, das für die meisten Bürger unzugänglich ist.
Hojjatoleslam Mohammad Aghamiri, der Vorsitzende des Bauausschusses des Rates, verwies in dieser Diskussion auf die unterstützenden Maßnahmen der Stadtverwaltung und betonte, dass die wirtschaftliche Rentabilität und die finanzielle Leistungsfähigkeit der Fahrer in diesen Projekten sorgfältig geprüft werden müssen. Er forderte auch eine schnellere Klärung und die Zahlung von Gutachterkosten zur Entschädigung für beschädigte Elektro-Taxis.
Unfähigkeit, neue Fahrzeuge zu beschaffen
Ali Rahimi, der Geschäftsführer der Organisation für Management und Aufsicht über den Taxiverkehr in Teheran, berichtete als Antwort auf die Bedenken über die Einstellung der Lieferung von 70 Fahrzeugen, die von den Autoherstellern gekauft wurden. Er sagte, dass diese Einstellung aufgrund der neuen Welle von Preiserhöhungen und der fehlenden strengen bankseitigen Garantien durch die Fahrer entstanden sei.
Rahimi erklärte auch bezüglich der 370 Elektro-Taxis vom Typ Ion, die sich in den Garagen befinden, dass die Schäden an 170 beschädigten Fahrzeugen vollständig von der Iranischen Versicherung übernommen wurden und 200 weitere sich in den letzten Phasen der Klärung für den Eintritt in den städtischen Dienst befinden.
Vorschläge zur Verbesserung der Situation der Fahrer
Mahdi Chamran, der Vorsitzende des Islamischen Rates der Stadt Teheran, wies in Antwort auf Fragen von Journalisten auf die Probleme der Fahrer bei der Erneuerung der Fahrzeuge hin und beauftragte den Ausschuss für Bau und Verkehr, in einer spezialisierten Sitzung praktische Lösungen zur Finanzierung und zur Lösung der Probleme der Fahrer zu erarbeiten. Er sagte auch, dass die Regelung der Motorradfahrer in Teheran notwendig sei und die erforderlichen Pläne bald umgesetzt werden müssten.
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