Der Automarkt setzt seinen Aufwärtstrend mit Beginn des Oktober 1405 fort, und die Preise für inländische und montierte Autos haben erheblich zugenommen. Dennoch ist die Intensität dieser Erhöhungen im Vergleich zu den starken Preiserhöhungen im September begrenzter, und die Preise steigen mit einer sanfteren Steigung.
Faktoren, die die Preise beeinflussen
Während der Automarkt weiterhin von steigenden Wechselkursen und einem Rückgang des Angebots betroffen ist, ist das Preiswachstum nicht im Verhältnis zur Kaufkraft. Der Rückgang der finanziellen Möglichkeiten der Verbraucher hat dazu geführt, dass die steigenden Kosten und Wechselkurse nicht vollständig die Preise der Autos auf dem freien Markt beeinflussen konnten, was zu einer Einschränkung der Transaktionen geführt hat.
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Ein Marktanalyst äußert sich zur Perspektive der zweiten Jahreshälfte und erklärt, dass der Preistrend weiterhin von den vorherigen Faktoren beeinflusst wird. Der anhaltende Aufwärtstrend der Wechselkurse wird den Preisdruck auf den Automarkt aufrechterhalten. Auch Variablen wie mögliche Sanktionen und Einschränkungen im Luft- und Seeverkehr könnten den Preisverlauf beeinflussen. Eine Verschärfung der politischen Spannungen und das Auftreten von begrenzten oder umfassenden Konflikten könnten ebenfalls zu neuen und möglicherweise steigenden Preisänderungen bei Autos führen.
Preiserhöhung bei inländischen und montierten Autos
Auf dem Markt für inländische Autos steigen die Preise weiterhin. Zum Beispiel ist der Preis für den automatischen Tara in den letzten Monaten um 610 Millionen Toman gestiegen und liegt jetzt bei drei Milliarden und 350 Millionen Toman. Auch der Preis für den automatischen Dena Plus hat drei Milliarden und 325 Millionen Toman erreicht.
Bei anderen inländischen Autos liegt der Preis für den neuen KUIK S heute auf dem freien Markt bei einer Milliarde und 408 Millionen Toman, und der Preis für den Saina S hat eine Milliarde und 433 Millionen Toman erreicht. Auf dem Markt für montierte Autos war der Preistrend ebenfalls überwiegend steigend. Zum Beispiel ist der Preis für den Haima S7 Pro in den letzten drei Tagen um 10 Millionen Toman gestiegen und liegt jetzt bei fünf Milliarden und 610 Millionen Toman.
Der Fidyli Elite für sieben Personen ist seit Anfang September um 750 Millionen Toman gestiegen und wird jetzt für sechs Milliarden Toman gehandelt. Der Tiggo 8 Pro Max hat einen stabilen Preis von neun Milliarden und 360 Millionen Toman, und der JAC J4 neu wird auf dem Markt für zwei Milliarden und 750 Millionen Toman verkauft.
Obwohl die Kombination aus sinkendem Angebot und steigendem Wechselkurs naturgemäß der Motor für die Preiserhöhung bei Autos ist, hat der Rückgang der Kaufkraft der Verbraucher ein angemessenes Preiswachstum verhindert. Dennoch zeigt die Gesamtlage, dass der Preisverlauf bei Autos in der zweiten Jahreshälfte weiterhin steigend sein könnte.
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