Der Import von Luxusautos wurde sogar für im Ausland lebende Iraner gestoppt. Mohammad Atabak, Minister für Industrie, Bergbau und Handel, erklärte in einer Sitzung der Kommission für Artikel 90 des Parlaments, dass aufgrund des Befehls des Präsidenten die Möglichkeit des Imports von Luxusautos ausgeschlossen wurde und der Fokus der Regierung nun auf der Bereitstellung von wirtschaftlichen Autos liegt.
Stopp des Imports von Luxusautos
Diese Äußerungen wurden in der Sitzung am Dienstag, dem 7. Oktober 1405, der Kommission für Artikel 90 der Verfassung gemacht; eine Sitzung, die mit der Anwesenheit des Ministers für Industrie, Bergbau und Handel den Themen der Automobilindustrie, dem Import von Autos und anderen verwandten Themen gewidmet war. Atabak sagte zur letzten Situation des Imports von Luxusautos: Das Ministerium für Industrie, Bergbau und Handel hatte vor etwa zwei Wochen im Parlament gegen den 100-prozentigen Zoll auf Luxusautos protestiert, was schließlich zu einem Stopp des Imports dieser Fahrzeugkategorie geführt hat.
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Fokus auf wirtschaftliche Autos
Der Minister für Industrie, Bergbau und Handel kündigte ebenfalls an, dass aufgrund des Befehls des Präsidenten die Möglichkeit des Imports von Luxusautos sogar für im Ausland lebende Iraner gestoppt wurde. Laut Atabak konzentriert sich die aktuelle Politik der Regierung auf die Bereitstellung von wirtschaftlichen Autos.
In derselben Sitzung warnte Nasrollah Pezeshkian, der Vorsitzende der Kommission für Artikel 90, vor dem Import von teuren Autos im Hinblick auf Devisenressourcen und Kapitalabfluss. Seiner Meinung nach führt die Begrenzung der Devisenressourcen des Landes dazu, dass der Import von Luxusautos zusätzlichen Druck auf den Devisenmarkt ausübt. Pezeshkian ist auch der Ansicht, dass die Priorität der Regierung und der Aufsichtsbehörden die Bereitstellung von Autos für die Mittelschicht der Gesellschaft und für Antragsteller sein sollte, die einen echten Bedarf an Autos haben.
Ein weiterer Teil der Äußerungen des Ministers für Industrie, Bergbau und Handel bezog sich auf den Import von gebrauchten Autos. Atabak wies darauf hin, dass sich der Prozess des Imports von gebrauchten Autos verlängert hat, da die Überprüfung der Echtheit der Autos und die Erhalt von Genehmigungen der Nationalen Standardorganisation und der Umweltschutzbehörde Faktoren sind, die diesen Prozess zeitaufwendig gemacht haben. Dennoch, so der Minister, ist die Umsetzung des Plans für den Import von gebrauchten Autos in der vierzehnten Regierung in die operative Phase eingetreten, und derzeit sind weniger als tausend gebrauchte Fahrzeuge ins Land importiert worden und befinden sich in den Zollämtern.
Atabak erwartet, dass der Eintritt dieser Fahrzeuge in den Markt teilweise zu einer Preisanpassung führen kann. Die Zusammenfassung der Äußerungen des Ministers in dieser Sitzung zeigt, dass die derzeit erklärte Politik der Regierung darin besteht, sich von dem Import von Luxusautos zu distanzieren und sich stärker auf wirtschaftliche Autos zu konzentrieren. Gleichzeitig bleibt das Thema der gebrauchten Autos weiterhin im Umsetzungsprozess, und weniger als tausend dieser Fahrzeuge befinden sich derzeit in den Zollämtern des Landes.
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