Scheich Tamim bin Hamad Al Thani, Emir von Katar, betonte in seiner jährlichen Rede vor dem Schura-Rat von Katar die Notwendigkeit, sich mit den Herausforderungen auseinanderzusetzen, die seinem Land bevorstehen. Er wies auf die Schließung der Straße von Hormuz hin und untersuchte die Schäden, die aus diesem Vorfall resultieren, insbesondere auf die Exporte von verflüssigtem Erdgas aus Katar.
Schäden durch die Schließung der Straße von Hormuz
Der Emir von Katar sagte in dieser Rede: „Die Schließung der Straße von Hormuz und die Schäden in Ras Laffan haben einen wichtigen Teil der Exporte Katars gestoppt.“ Er erinnerte auch daran, dass Katar mit der Bereitstellung von etwa einem Fünftel des weltweiten Handels mit verflüssigtem Erdgas, jede Art von Schaden in diesem Sektor die Märkte und Verbraucher stark beeinflusst.
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Die Rolle Katars in der globalen Energiesicherheit
Tamim bin Hamad stellte klar, dass Katar in dieser Krise sowohl die Verantwortung für den Schutz seiner Souveränität übernommen hat als auch seine Rolle in der Energiesicherheit und der globalen Wirtschaft wahrgenommen hat. Er verwies auf die Bemühungen Dohas um einen Waffenstillstand und die Wiedereröffnung von Wasserstraßen und betonte, dass die Sicherheit der Länder des Golf-Kooperationsrates nicht verhandelbar ist.
Der Emir von Katar sprach auch über die wirtschaftliche Lage seines Landes und sagte, dass die Wirtschaft Katars der aktuellen Krise standgehalten hat und für das Jahr 2025 eine hohe Wachstumsrate prognostiziert wird. Er führte diesen Zustand auf die zuvor in Katar getroffenen politischen Entscheidungen zurück, die es dem Land ermöglicht haben, die Auswirkungen der Krise gut zu bewältigen.
Er fügte hinzu: „Katar wird aus dieser Krise nur herauskommen, wenn es mehr Flexibilität und Anpassungsfähigkeit an die globalen Veränderungen zeigt.“ Er wies auch auf die besorgniserregende Situation in Gaza hin und bezeichnete sie als Völkermord.
Derzeit sind die Exporte von verflüssigtem Erdgas aus Katar stark beeinträchtigt, und es wird prognostiziert, dass das Exportvolumen im Oktober 2026 auf etwa 0,6 Millionen Tonnen sinken wird. Dies geschieht, während die Exporte Katars im vergangenen September 1,6 Millionen Tonnen erreichten, was die höchste Zahl seit Beginn des Krieges darstellt. Außerdem sind die Exporte von Erdgas aus Katar in den letzten Monaten auf weniger als 2 Millionen Tonnen gesunken, was im Vergleich zum Vorjahr einen Rückgang von über 90 Prozent zeigt.
Der Hauptgrund für diese Situation war der Beschuss der Iranischen Raketen auf die Anlage in Ras Laffan am 18. März 2026, der zwei LNG-Produktionslinien beschädigte. Dieser Schaden wird Katar jährlich etwa 20 Milliarden Dollar kosten, was mehr als ein Drittel der jährlichen Einnahmen der Regierung von Katar entspricht, und die Reparatur wird zwischen drei und fünf Jahren dauern.
Darüber hinaus hat die Schließung der Straße von Hormuz und die Sicherheitsbedrohungen gegen Schiffe die Durchfahrt von Katars LNG-Lieferungen durch diese strategische Wasserstraße eingeschränkt. Dennoch haben einige katarische Tanker Ende September und Anfang Oktober die Straße von Hormuz erfolgreich passiert, aber das Exportvolumen hat noch nicht das Niveau vor dem Krieg erreicht.
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