Mohammad Reza Ghalandarsharif, der Bürgermeister von Mashhad, sprach in einem vertraulichen Gespräch über die Zukunft dieser Metropole und die Herausforderungen, die auf dem Weg zur Stadtentwicklung bestehen. Mashhad, als die zweitgrößte Metropole Irans und die spirituelle Hauptstadt des Landes, steht vor Herausforderungen wie Verkehr und Luftverschmutzung, und Ghalandarsharif betonte, dass "wir nicht wollen, dass Mashhad zu einem zweiten Teheran wird".
Herausforderungen und rote Linien der Stadtentwicklung
Ghalandarsharif wies darauf hin, dass er seit Beginn seiner Amtszeit am 18. Ordibehesht 1402 mehrere rote Linien für das Stadtmanagement definiert hat, und betonte die Bedeutung des Umweltschutzes. Er stellte klar, dass in jedem Projekt, einschließlich Verkehr und Grünflächen, die Umweltauswirkungen berücksichtigt werden müssen. Die Sicherheit der Bürger und die Sauberkeit der Stadt sind ebenfalls weitere rote Linien, die in den Entwicklungsplänen berücksichtigt werden.
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Der Bürgermeister von Mashhad ist der Meinung, dass die Existenzphilosophie dieser Metropole sich von anderen Städten in Iran und der Welt unterscheidet und verwies auf die tiefe Verbindung zu dem heiligen Schrein von Imam Reza. Er betonte, dass Mashhad von den Herausforderungen, mit denen Teheran konfrontiert ist, fernbleiben sollte und hob die Notwendigkeit hervor, die Identität und besonderen Merkmale dieser Stadt zu bewahren.
Transformation im öffentlichen Verkehr
Ghalandarsharif betrachtete auch den öffentlichen Verkehr als eine der Hauptprioritäten des Stadtmanagements und berichtete über die Einführung von 410 neuen Bussen in die Verkehrslinien von Mashhad. Er fügte hinzu, dass ein Vertrag über 300 weitere Busse unterzeichnet wurde und Maßnahmen zum Kauf von 100 weiteren Fahrzeugen in Arbeit sind. Diese Maßnahmen haben Mashhad im Verhältnis von Bevölkerung zu Bussen an die Spitze des Landes gebracht.
Er verwies auch auf das U-Bahn-Projekt und sagte: "Die U-Bahn ist eines der größten Projekte des Landes" und die Ausführung der zweiten Phase der dritten U-Bahn-Linie von Mashhad hat begonnen. Diese Linie, die 30 Kilometer lang ist und Kosten von über 250 Billionen Rial verursacht, wird als die wichtigste innerstädtische Pilgerlinie anerkannt.
Da die meisten interstädtischen Reisenden mit dem Bus nach Mashhad reisen, betonte Ghalandarsharif, dass die U-Bahn dazu beitragen kann, die Mobilität der Pilger während der Spitzenverkehrszeiten zu erleichtern. Er wies auch auf die wirtschaftlichen Vorteile und die Verringerung der Luftverschmutzung hin, die durch die Entwicklung der U-Bahn-Linien entstehen, und sagte: "Mashhad hat den günstigsten öffentlichen Verkehr des Landes".
Pilger- und bürgerzentrierte Projekte
Ghalandarsharif betonte in Antwort auf Kritiken, die manchmal die Pilger priorisieren, dass im Stadtmanagement auch der Komfort und die Sicherheit der Bürger von Mashhad Priorität haben und dass pilgerzentrierte Projekte unter Berücksichtigung der Bedürfnisse der Bürger entworfen werden sollten. Er erklärte, dass das Ziel darin besteht, die Entwicklung von Mashhad sowohl für die Pilger als auch für die Bürger vorteilhaft zu gestalten.
Angesichts der bestehenden Herausforderungen und der laufenden Programme kann gesagt werden, dass Mashhad auf dem Weg zu einer nachhaltigen und ausgewogenen Entwicklung ist und die Bemühungen des Bürgermeisters von Mashhad dazu beitragen können, die Identität dieser Metropole zu bewahren und zu verhindern, dass sie zu einem zweiten Teheran wird.
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